Rekonstrukce podchodu Hulvácká
Podchod Hulvácká pod ulicí Plzeňskou prošel rekonstrukcí, jejímž cílem bylo zlepšit přístupnost tramvajových zastávek a zvýšit bezpečnost cestujících. Stavební úpravy zahrnovaly vybudování nového výtahu, obnovu přístupových cest i modernizaci samotného podchodu.
Základní informace
Zaměření: doprava a veřejný prostor
Typ projektu: úprava veřejného prostoru / dopravní projekt
Investor: městský obvod Ostrava-Jih
Lokalita: Ostrava-Zábřeh
Zhotovitel: IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc, a. s.
Realizace: 2026
Celkové náklady: 16,2 milionů Kč vč. DPH
Popis projektu
Podchod Hulvácká je důležitou součástí přístupu k tramvajovým zastávkám ve směru na Novou Ves a Dubinu. Jeho rekonstrukce přinesla několik změn, které mají usnadnit každodenní pohyb cestujících a zlepšit podmínky pro využívání městské hromadné dopravy.
Jednou z nejvýznamnějších úprav je nový výtah vybudovaný u tramvajové zastávky ve směru na Novou Ves. Ten zlepšuje bezbariérový přístup k zastávce a usnadňuje překonávání výškového rozdílu zejména lidem se sníženou pohyblivostí. Ve směru na Dubinu byla kompletně zrekonstruována venkovní přístupová rampa včetně schodiště.
Obnova se týkala také samotných prostor podchodu. Rekonstrukcí prošly schodišťové stupně a zábradlí, nově bylo vybudováno zastřešení schodišťového výstupu, sanace se dočkaly stěny a stropy. Součástí stavebních prací byly rovněž nové elektrické rozvody pro výtah a kamerový systém.
Bezpečnější pohyb cestujících
Důležitou součástí projektu bylo také zvýšení bezpečnosti při pohybu v prostoru tramvajových nástupišť. V ose kolejiště bylo instalováno nové středové zábradlí, které odděluje obě nástupiště a brání chodcům v přecházení mimo koridor k tomu určený. Vlastní přístřešek tramvajové zastávky i provedení středového zábradlí bylo provedeno dle vzoru z Magistrátu města Ostravy, který je nyní používán na území celého města.
K lepší orientaci cestujících přispívají také směrové šipky a označení lokalit Nová Ves a Dubina na koncových částech zábradlí. Díky tomu je zřejmé, kterým směrem se vydat k příslušné zastávce.
Rekonstrukce tak zahrnovala nejen stavební obnovu opotřebovaných částí podchodu, ale také úpravy zaměřené na bezpečnější a přístupnější využívání tramvajové dopravy.